予以公开                                          A

对市六届人大三次会议第062号建议的答复

张嘉萍、王慧华、夏敏代表：

你们提出的关于完善城市慢行道建设倡导绿色低碳出行的建议收悉，现答复如下：

你们提出的关于完善城市慢行道建设倡导绿色低碳出行的一系列建议很好，非常感谢你们对城市建设工作的关心。城市慢行道建设包括步行和非机动车交通，在城市交通越来越拥堵的背景下，成为一种越来越被民众所接受的绿色、环保、低碳的出行方式，它既是解决公众出行“最后一公里”难题的必然选择，也是践行绿色出行理念的具体措施，打造完善、有品质的城市慢行系统，逐步成为宜居城市的标志。近几年，为进一步推进城市慢行道建设，完善城市功能，市、区两级部门密切配合，从规划、建设、管理等方面做了大量的工作，中心城区主次干道的慢行系统已初步形成。

一是规划引领，构建慢行网络。我市市自然资源和城乡建设局已编制了《咸宁市空间总体规划（2021-2035年）》、《咸宁市自然生态公园城市专项规划（2021-2035年）》、《咸宁市全域绿道系统专项规划（2021-2035年）》、《武汉都市圈咸宁中心城区自然生态公园城市规划》，《咸宁市中心城区综合交通体系规划》，明确中心城区围绕生态、产业、文旅、生活等资源，规划“一轴三环”的绿道空间结构，引导整合道路资源，拓展构筑“主干线-次干线-社区绿道”三级绿道体系，使城市重要山水城景、各功能区、居住休闲场所均能通过绿道衔接，并将城区部分人行道改扩建工程纳入了建设项目库，将会对优化城区慢行系统发挥积极作用。

二是升级改造，提升慢行品质。咸安区人民政府、市住更局、市城管执法委为完善中心城区慢行道建设，已谋划并建设相关项目20余个，总投资约4亿元，如银泉大道综合改造工程、玉泉街道路延伸工程、教育路市政工程、淦河一河两岸工程等，同时通过划线分离的方式为城区多条道路配套了相应的慢行道，建设了书台街咸宁市实验外国语学校过街天桥，进一步完善了中心城区慢行道。2022年起开展了城区拥堵点整治和校园周边整治，在城区交叉路口，采用交通信号联控、智慧交通等新技术，通过交叉口拓宽增加进出口车道、完善路面交通标线、设置机非护栏，优化交通组织等方式设置专用慢行通道，实现交叉口机非分离，安全有序；在校园周边，完善人行道无障碍设施，增设儿童过街爱心斑马线及隔离护栏，优先保障慢行空间，倡导绿色出行，真正实现低碳安全和品质化出行环境，拥堵点整治工程也获得了“2023城市数字化转型优秀案例”。同时在现行财政紧张压力下，拓展渠道，争取了上级资金、亚行外资贷款、社会资本投资，补充建设资金不足的问题，策划了低线公园一期绿道畅通、淦河绿道等建设项目。

三是精细管理，完善城市功能。结合城市道路连通不畅、断头路的问题，开展“微循环”整治，并依托现有城市道路施划自行车专用车道，完成了泉塘路微循环、中心医院微循环、中心花坛微循环等一系列道路的改造，加强了道路之间的互联互通，让城市路网更完善、市民出行可选择路径更丰富，进一步提升了交通的可达性和可步行性，确保交通安全、通行有序。同时市公安局交警部门在上下班高峰期设置高峰岗勤务，在节假日增派警力对老城区部分东安路实行临时交通管控，多路段设置礼让行人标识，引导市民规范行驶、礼让行人，确保交通安全、通行有序。

四是宣传引导，强化绿色意识。将持续开展绿色出行行动纳入公共机构绿色低碳引领行动促进碳达峰实施方案、节能环保工作要点、节约型机关创建实施方案和评价标准，并以全国节能宣传周和低碳日等活动为契机，开展绿色出行宣传和实践。制发了绿色出行宣传海报、倡议书，组织了各单位利用电子显示屏、宣传栏等载体和报纸、电视、网站、网络及新媒体平台，广泛开展宣传教育，营造浓厚氛围；组织开展健步走、绿色骑行等实践活动，倡导每天都是低碳日理念，鼓励干部职工采用“135”绿色出行方式上下班及参加各类会议和活动，践行绿色出行。

下一步，我们将结合新一轮机构改革职能部门的分工，密切配合市资建局、市住更局，做好规划成果转化，以城市更新行动为突破口，积极践行慢行道建设理念，重点围绕“提升快速路网转换功能、填补路网空白、加密次支路网和完善慢行交通”实施项目建设，并按照“停车有序，停车入位”的要求，进一步加强市容秩序管理，保障行人慢行空间及环境，推动我市打造武汉都市圈自然生态公园城市。

咸宁市城市管理执法委员会

2024年7月9日

主管领导：刘  琼           联 系 电 话：19371163595

经办人姓名：阮家传           联 系 电 话：13907249396

邮政编码：437000    

抄送：市人大常委会代工委（1份） 

市政府政务督查室（2份）