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40处交通堵点改造过半
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名 称： 40处交通堵点改造过半 发布日期： 2022年10月28日
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交通拥堵，既影响市民出行，也有损城市形象。
经大数据分析，咸宁市区确定交通拥堵点40处，计划两年内完成改造，总投资约1亿元，目前已改造24处，进度过半。
银泉大道、青龙路交叉口，是首批改造的堵点之一。
10月25日早上，湖北日报全媒记者实地探访看到，银泉大道从南至北方向机动车道，由之前1条左转车道、2条直行车道，增加为2条左转车道、3条直行车道。高峰期排队车流，由改造前200多米，缩短至50米左右，一般情况下，等一个红绿灯即可通过。
经过改造，该路口通行能力和效率大大增加。
咸宁市国土空间规划研究院市政三所所长张佳良介绍，路口机动车道增多了，但整个道路并没有拓宽，而是充分利用现有道路，优化标线设计，缩小路口渠化岛。同时，新上一批先进设施，如太阳能分道标、太阳能道钉、3D立面标记、行人二次过街安全岛等。
“‘智慧路口’‘多杆合一’‘自适应信号控制’‘非机动车前置等待’‘坡道无坎设计’等先进理念和做法浓缩于此，跟北上广深等一线城市相比，毫不逊色。”广州市市政工程设计研究总院交通所高级工程师马文轩说。
此处堵点改造建设单位为咸宁市城管执法委，广州市市政工程设计研究总院、咸宁市国土空间规划研究院、咸宁市市政工程有限公司组成联合体，以设计施工总承包方式实施。
土建工程补上短板：针对机动车道偏少、路面坑洼破损、地下管网不畅等问题，一一查漏补缺。
智能设备增强功能：通过“视频＋雷达”检测，自动采集车流量，实现交通信号灯智能调节，路口红绿灯配时根据车流动态调节。
绿化景观提升品质：打破传统绿化方式，选用分枝点高度在3.5米以上的高大三角枫，作为渠化岛植树品种，夏季为行人遮荫，冬季落叶后既不会遮挡阳光，也不会遮挡车辆通行视线、交通信号灯。
金桂路、银桂路交叉口，是首批改造的堵点之一。该堵点改造的同时，周边环境、功能一并提升。路口北侧一处杂草丛生的街边荒地，7天内建成独具特色的花境景观带；根据设计，路口南侧一处空地将建临时停车场，车位200多个。
咸宁市区40处拥堵点整治参照广州、深圳等城市先进经验做法，充分考虑咸宁城区实际情况，按照“以人为本、慢行优先、精细设计、智慧治理、高效管控”的治堵新理念，结合全息路口、数字孪生、车路协同等新技术，在不新征用地的情况下，通过交通设施微改造、交通组织微循环等措施，以较少的投资、较快的速度，挖掘道路通行潜力，缓解拥堵状况。
治堵采用“点线结合”方式推进。今年5月底，首批交通拥堵点开工改造，多点开花；6月底，主干道银泉大道启动综合改造，目前主体工程完工，正在施划交通标线，11月1日起将按新的交通组织方式运行。（湖北日报全媒记者 汪洋）
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